Les différentes techniques de soudage laser
Le soudage laser est largement utilisé pour les pièces automobiles. Différents procédés de soudage sont souvent appliqués selon l’endroit sur la carrosserie, les méthodes de soudage les plus couramment utilisées sont principalement celles-ci :
Soudage par autofusion laser
Le soudage par auto-fusion au laser consiste à faire fondre le matériau de base avec le laser pour faire le joint de soudure, sans rien ajouter (par exemple, l’ajout d’un fil de soudage entre deux pièces). Cette technique est possible pour différents types de soudures tels que l’empilement, la pulvérisation et la soudure d’angle.
L’acier haute résistance est utilisée pour les revêtements automobiles et les pièces structurelles générales. À chaud, elle est utilisée pour les parties clés de la carrosserie. La résistance de l’acier à chaud est plusieurs fois supérieure à celle de l’acier ordinaire, ce qui peut améliorer la sécurité du véhicule et réduire le poids.
Les montants avant (A), milieu (B) et arrière (D) d’une automobile sont conçus à l’aide d’acier thermoformé à haute résistance par une technique d’hydroformage. En raison des propriétés de ces pièces, une soudure par chevauchement et une soudure bout à bout sur les joints ne peuvent être effectués que d’un seul côté. Ces pièces peuvent donc bénéficier de la flexibilité du soudage par auto-fusion.
Soudage hybride laser-arc
Le soudage hybride laser-arc est une technologie émergente de traitement au laser. En combinant les avantages des sources de l’arc et du laser, un effet synergique se produit, les forces de ces deux sources compensant pour les déficiences, formant ainsi une méthode de soudage peu coûteuse et hautement adaptable.
Le châssis de l’automobile est fabriqué à partir d’acier haute résistance en utilisant ce type de procédé de soudage. Contrairement au soudage laser conventionnel, le temps de préparation avant soudage est réduit, la capacité de pontage de la soudure est améliorée et le taux d’utilisation du faisceau est augmenté par rapport au soudage à l’arc traditionnel. L’énergie thermique de la ligne est réduite, tout comme la déformation des pièces soudées, et la vitesse de soudage ainsi que la profondeur de fusion sont augmentées.
Laser Flight Welding (Soudage sur bras robotisé)
La dernière et non la moindre, la technologie de soudage par balayage sur bras robotisé, est une nouvelle technologie de soudage utilisant un galvanomètre pour balayer la surface et un bras robotisé pour le contrôle de la trajectoire. Grâce à une collaboration entre le bras du robot et le scanner galvo, il n’y a aucun contact avec la pièce durant le processus de soudage, car la position est flexible. Avec un traitement graphique professionnel, il est possible de réaliser un soudage multipiste 3D instantané.
Dans l’industrie automobile, le soudage par balayage sur bras robotisé est principalement utilisé pour les panneaux de siège automobile, les pièces structurelles de porte, etc. Contrairement au traitement laser régulier, le positionnement pour le soudage est considérablement raccourci. L’utilisation de cette nouvelle méthode de soudure permet, entre autres, de maximiser le temps du faisceau laser et d’améliorer grandement l’efficacité de la production.
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